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Perfil de piloto

Julian Gomez

Equipo
TITAN E SPORTS
Equipo / livery en LMU
TITAN E SPORTS LMGT3 · #11
Último auto
Ford Mustang LMGT3 · GT3
En la red desde
2 Nov 2026
218Carreras
P1Mejor posición (clase)
114Podios
4.686Vueltas

Tiempos por pista

Todos
sus tiempos

Mejor vuelta, sectores, ritmo y punta en cada pista y clase, frente a lo mejor de la parrilla. Elige una pista para ver abajo qué mejorar ahí, los indicios de setup, el progreso y cada sesión.

PistaMejor vueltavs parrillaS1S2S3Ritmo carreraPunta típicaSesionesÚltima

Pista seleccionada

Autodromo Nazionale Monza
GTE

Últimas carreras aquí

Vuelta
a vuelta

Cada carrera completa: tus sectores contra el más rápido de esa carrera y una gráfica con el tiempo de cada vuelta (eje vertical) por número de vuelta (eje horizontal).

17 Sep 2026 · 20:54

Autodromo Nazionale Monza

Porsche 911 RSR-19 · GTE · TITAN E SPORTS HyLMP
P2 de 10 en GTE · salió P5
Mejor vuelta1:50.030+0.000 vs más rápido
Ritmo medio1:50.827+0.296 vs mejor ritmo
Variación entre vueltas±0.70 sConsistente · 14 vueltas limpias
Incidentes6contactos · 6 de límites de pista
S1S2S3IdealPunta típica
Tú (mejores)36.34337.11836.3171:49.778268 km/h
Más rápido de la carrera36.34337.05736.3121:49.712268 km/h
Diferencia+0.000+0.061+0.005+0.067+0.0 km/h
  • Vuelta 1 P5 → P4 +1
  • Degradación -0.114 s/vuelta
  • Vueltas 22 · 1 pits
  • Llantas Soft
  • Ayudas Clutch, AutoBlip
1:501:511:521:53Número de vueltaTiempo de vuelta13579111315171921Más rápido de la carrera 1:50.030Tu mejor 1:50.030Vuelta 1 · 2:00.862Vuelta 2 · 1:52.757Vuelta 3 · 1:51.114Vuelta 4 · 1:50.747Vuelta 5 · 1:50.627Vuelta 6 · 1:50.535Vuelta 7 · 1:50.758Vuelta 8 · 1:50.324Vuelta 9 · 1:52.026Vuelta 10 · 1:50.030Vuelta 11 · 1:50.584Vuelta 12 · 1:50.288Vuelta 13 · 1:50.471Vuelta 14 · 1:56.387 · entrada a pitsVuelta 19 · 1:50.503Vuelta 22 · 1:50.810
Tus vueltasTu mejor vueltaMás rápido de la carreraVuelta lenta (pits / incidente)

Cada punto es una vuelta. Más abajo = más rápido. La distancia entre tus puntos y la línea gris es lo que te falta frente al más rápido.

Qué mejorar en esta pista

Dónde está
el tiempo

Siempre contra una referencia real: lo mejor de la parrilla en las sesiones subidas de esta pista (sin nombres), el mejor ritmo de cada carrera o los pilotos inscritos. Si no hay contra quién comparar, no inventamos consejos. Ver 1 punto ▾

Sectores

Donde más pierdes es el sector 2

Tu mejor S2 aquí es 0.505 s más lento que el mejor S2 de la parrilla en esta pista (36.613). Es el 59 % de lo que te separa de la vuelta ideal de referencia. Enfoca tus vueltas de práctica ahí: punto de frenada, línea y salida de las curvas de ese tramo.

Indicios de setup

Llantas,
ala y tracción

Pistas para ajustar el auto con lo que traen los archivos de resultados: velocidad en recta, sectores y cómo caen tus tiempos durante cada tanda. Las temperaturas, presiones y frenos llegan con la telemetría MoTeC (plugin DAMPlugin).

Sin telemetría en esta pista: indicios calculados con los archivos de resultados. Con telemetría MoTeC verás temperaturas, presiones, frenadas y curvas. Cómo activarla.

Dato (media de tus carreras aquí)TúMás rápido de cada carrera
Punta típica en recta268 km/h268 km/h
Vuelta ideal vs el más rápido+0.067 s—
Degradación por vuelta-0.114 s-0.015 s
CompuestoSoftSoft
Carga aerodinámica

Balance recta/curva parecido al más rápido

Tu punta típica está a 0.0 km/h del más rápido de cada carrera: no hay señal clara de que el ala esté fuera de punto. La diferencia está en la conducción de las curvas (ver «Qué mejorar»).

Llantas

Cuidas las llantas igual o mejor que el de mejor ritmo

Tu tiempo por vuelta se degrada -0.114 s/vuelta dentro de cada tanda, frente a -0.015 s del piloto con mejor ritmo. Puedes permitirte un setup un poco más agresivo.

Telemetría MoTeC

Metro
a metro

Velocidad, acelerador, freno, volante y marcha en cada punto de la vuelta (eje horizontal: distancia desde la línea de meta), con el circuito al lado: el punto rojo marca dónde estás al recorrer las gráficas y el tramo resaltado es el que tienes ampliado. Toca el circuito para saltar a esa zona. Compara con otra vuelta tuya o con la mejor vuelta de otro inscrito para ver exactamente dónde se gana o se pierde el tiempo.

Aún no hay telemetría en esta pista. Se envía sola con la app si tienes el plugin de MoTeC (DAMPlugin) activo en LMU, o puedes subir tu carpeta LOG en la página de ayuda.

Progreso en esta pista

Antes
y ahora

Primera sesión (17 Sep 2026): 1:49.750 · Última (17 Sep 2026): 1:50.030 · Récord: 1:49.750.

1:48.51:49.01:49.51:50.01:50.51:51.0Sesión (fecha)Tiempo de vuelta17 Sep17 SepMejor de la parrilla 1:48.83917 Sep 2026 · Clasificación · mejor vuelta 1:49.75017 Sep 2026 · Carrera · mejor vuelta 1:50.03017 Sep 2026 · ritmo de carrera 1:50.827
Tu mejor vuelta de cada sesiónTu ritmo medio en carreraMejor de la parrilla en esta pista

Cada punto es una sesión, de la más antigua (izquierda) a la más reciente (derecha). Si la línea roja baja, estás mejorando.

Sesiones en esta pista

Una por
una

Cada clasificación y carrera, frente a la vuelta más rápida de tu clase en esa misma sesión.

FechaTipoAutoPos.Mejorvs más rápidoS1S2S3RitmoPunta típicaIncidentes
17 Sep 2026 Carrera Porsche 911 RSR-19 P2 1:50.030 +0.000 36.343 37.118 36.317 1:50.827 268 km/h 6 contactos · 6 límites
17 Sep 2026 Clasificación Porsche 911 RSR-19 P5 1:49.750 +0.910 36.274 37.149 36.214 — 268 km/h 0 contactos · 0 límites